Wymiana oleju
•    Wymiana oleju silnikowego, wymiana filtra oleju.
•    Sprawdzenie grubości klocków hamulcowych.
•    Wymiana filtra paliwa (w silnikach wysokoprężnych, napędzanych olejem napędowym o zwiększonej zawartości siarki)
•    Wyzerowanie wskaźnika okresów międzyobsługowych,

Przegląd okresowy
•    Wymiana oleju silnikowego, wymiana filtrów oleju./
•    Sprawdzenie grubości okładzin hamulcowych./
•    Wyzerowanie wskaźnika okresów międzyobsługowych,/
•    Przeprowadzenie badania diagnostycznego testerem./
•    Obejrzenie układu hamulcowego, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń./
•    Sprawdzenie i w razie potrzeby uzupełnienie poziomu płynu hamulcowego./
•    Sprawdzenie czystości kanału spływu wody, w razie potrzeby oczyszczenie./
•    prowadzących./
•    Sprawdzenie akumulatora./
•    Sprawdzenie głębokości i sposobu zużycia bieżnika opon wraz z kołem zapasowym. Sprawdzenie ciśnienia w oponach (wraz z kołem zapasowym), w razie potrzeby skorygowanie./
•    Sprawdzenie działania wkładki zamka./
•    Obejrzenie powłoki ochronnej podwozia i lakieru nadwozia, czy nie ma uszkodzeń./
•    Sprawdzić datę ważności zestawu naprawczego(gdy występuje)/
•    Sprawdzenie zaczepu holowniczego(ze zdejmowaną głowicą – produkcji firmy Prosvar)./
•    Zalecamy wymianę piór wycieraczek ( dwa razy do roku)./

Co 30 000km dodatkowo
•    Wymiana filtra paliwa (silniki wysokoprężne, napędzane olejem napędowym, który nie odpowiada normie DIN EN 590).

Co 60 000km
•    Automatyczna 6 biegowa skrzynia biegów DSG: Wymienić olej i filtr oleju.
•    Wymienić olej w sprzęgle Haldex.

Co 60 000km lub co 2 lata ( zależnie od tego , co nastapi najpierw)
•    Wymiana mikrofiltra lub mikrofiltra z filtrem zapachowym.

Co 60 000km lub co 4 lata ( zależnie od tego co nastapi najpierw )
•    Obejrzenie części w komorze silnika, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń.
•    Obejrzenie (od dołu) skrzyni biegów, przekładni głównej i osłon przegubów półosi, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń.
•    Sprawdzenie osłon przegubów kulistych wahaczy, czy nie nieszczelności i uszkodzeń.
•    Sprawdzenie luzu, umocowania i stanu osłon przegubów drążków kierowniczych.
•    Sprawdzenie szczelności , braku uszkodzeń i zamocowania układu wydechowego.
•    Sprawdzenie odporności na zamarzanie płynu chłodzącego i szczelności układu chłodzenia.
•    Sprawdzenie i w razie potrzeby uzupełnienie poziomu płynu chłodzącego.
•    Przesmarowanie mechanizmu zamykania pokrywy silnika .
•    Sprawdzenie działania wszystkich włączników, odbiorników elektrycznych, wskaźników i innych elementów obsługowych.
•    Sprawdzenie działania wycieraczek i spryskiwaczy oraz układu zmywania reflektorów, sprawdzenie stanu piór wycieraczek. Ustawienie dysz spryskiwaczy i uzupełnienie poziomu płynu w zbiorniku spryskiwacza.
•    Sprawdzenie ustawienia reflektorów, w razie potrzeby ustawienie ich.
•    Sprawdzenie stanu  i napięcia paska wielorowkowego.
•    Sprawdzić poziom oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów , ewentualnie wymienić olej ATF.
•    Wymiana świec zapłonowych ( oprócz silników benzynowych 2,0l/147kW, 3,6l/191kW,1,8l/118kW,i 1,8l/112kW).

Co 90 000km dodatkowo
•    Wymiana wkładu filtra powietrza i oczyszczenie obudowy filtra- dotyczy samochodów o przebiegu mniejszym niż 90 000km w ciągu 6 lat.
•    Wymiana filtra paliwa ( silniki wysokoprężne, napędzane olejem napędowym, który nie odpowiada normie DIN EN 590).
•    Wymiana świec zapłonowych (tylko silniki benzynowe 2,0l/147kW,3,6l/191kW,1,8l/118kW,1,8L/112kW)

Przy przebiegu 90 000km, a następnie dodatkowo co 30 000km
•    Sprawdzić pasek zębaty (4-cylindrowe silniki benzynowe)-nie dotyczy silników 1,2l/77kW, 1,4l/90/92kW, i 1,8l/112/118kW.

Przy przebiegu 150 000km, a następnie dodatkowo 30 000km
•    Sprawdzenie filtra cząstek stałych (silniki wysokoprężne wyposażone w filtr cząstek stałych , dotyczy oznaczeń literowych silnika CEGA, CBDB i CBBB). Dotyczy silników wysokoprężnych z fabrycznie zamontowanym filtrem cząstek stałych . 

Co 180 000km dodatkowo.
•    Wymiana paska zębatego ( silniki benzynowe2,0l).
•    Wymiana paska zębatego (silniki wysokoprężne TDI CR- CommonRail, dotyczy oznaczeń literowych silnika CEGA, CBDB i CBBB).

Przy przebiegu 180 000km, a następnie dodatkowo 30 000km
•    Sprawdzenie filtra cząstek stałych (silniki wysokoprężne wyposażone w filtr cząstek stałych , dotyczy oznaczeń literowych silnika CEGA, CBDB i CBBB). Dotyczy silników wysokoprężnych z fabrycznie zamontowanym filtrem cząstek stałych . 

Po upływie 3 lat , a następnie co 2 lata dodatkowo
•    Wymiana płynu hamulcowego

Co 4 lata dodatkowo
•    Wymiana butli zestawu do naprawy opon ( o ile występuje)- przestrzegać daty ważności .

Co 6 lat dodatkowo
•    Wymiana wkładu filtra powietrza i oczyszczenie obudowy filtra – dotyczy samochodów o przebiegu mniejszym niż 90 000km w ciagu 6 lat .
•    Wymiana akumulatora syreny autoalarmu
•    Wymiana świec zapłonowych (tylko silniki benzynowe 2,0l/147kW, 3,6l/191kW, 1,8l/118kW, 1,8l/112kW)- dotyczy samochodów o przebiegu mniejszym niż 90 000km w ciagu 6 lat.

Wymiana sondy lambda
•    Okres wymiany zależy od zawartości ołowiu w paliwie w odpowiednim kraju. Z tego powodu informacji o okresie wymiany sondy prosimy zasięgnąć u autoryzowanego partnera handlowego Skody.